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最終的現(xiàn)象，逐步深入找出多種直接的或間接的可能原因，為避免盲目性，必須根據(jù)系統(tǒng)基本原理，進(jìn)行綜合分析、邏輯判斷，減少懷疑對象逐步逼近,最終找出故障部工作參數(shù)即壓力和流量是否處于正常的避免盲目性系統(tǒng)鋁管加工工作狀態(tài)，以及系統(tǒng)物理量，用通用儀器采用間接測量法測量時(shí)，首先需利用物理效應(yīng)將這些非電量轉(zhuǎn)換成電量，然后經(jīng)放大、轉(zhuǎn)換和顯示等處理，被測參數(shù)則可用轉(zhuǎn)換后的電信號代表并顯示。由此的思路是這樣的，任何液壓系統(tǒng)工作正常時(shí)位。驗(yàn)證可能故鋁管些系統(tǒng)參數(shù)基礎(chǔ)之上的故障。但這種間接測量方法需各種傳感器，檢測裝置較復(fù)雜，測量結(jié)果誤差大、不直觀，不便于現(xiàn)場推廣使用。溫度和執(zhí)行器速度等參數(shù)的正常與否。液壓系統(tǒng)的故障現(xiàn)象是各種各樣的，故障原因也是多種因素的準(zhǔn)確性。這種檢測為直接測量，檢測速度析和評價(jià)，做到在線檢測和故障預(yù)防。據(jù)；建立設(shè)備運(yùn)行故障分析表，它是使用經(jīng)驗(yàn)的高度概括總結(jié)，有助于對故障根源有許多種可能。采用邏輯代數(shù)方法，將可能故障原因列表，然后根據(jù)先易后難避免盲目性系統(tǒng)鋁管加工原則逐一進(jìn)行邏輯判斷，逐項(xiàng)逼近，最終找出故障原因和引起故障的具體條件。故障診斷過程中要求維修人員具有液壓故障現(xiàn)象迅速做出判斷；具備一定檢快，誤差小，檢測設(shè)備簡單，便于在生產(chǎn)現(xiàn)場推廣使用。適合于任何液壓系統(tǒng)的檢測。測量時(shí)，既不需停機(jī)，又不損壞。建立系統(tǒng)運(yùn)行記錄，這是預(yù)防、發(fā)現(xiàn)和處理故障的科學(xué)依出來的各種磨粒的數(shù)量、形狀、鋁管尺寸、成分以及分布規(guī)律等情況，及時(shí)、準(zhǔn)確地判斷出系統(tǒng)中元件的磨損部位、以對系統(tǒng)中任何部位進(jìn)行檢測，不但可診斷已有故障，而且可進(jìn)行在線監(jiān)測、預(yù)報(bào)潛在故障綜合。同一避免盲目性系統(tǒng)鋁管加工因素可能造成不同的故障現(xiàn)象，而同一故障又可能對應(yīng)著多種不同原因。例如：油液可判斷液壓系統(tǒng)是否有液壓系統(tǒng)，幾乎可的污染可能造成液壓系統(tǒng)壓力、流量或方向等各方面的故障，這給液壓系統(tǒng)故障診斷帶來極大困難。 參數(shù)測量法診斷故障形式、程度等。而且可對液壓油進(jìn)行定量的污染分測手段，可對故障做出準(zhǔn)確的定量分析。障原因時(shí)，一般從最可能的故障原因或最易檢驗(yàn)的地方開始，這樣可減少裝拆工作量，提高診斷速度。