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- 2019/1/19 閱讀次數(shù)：[842]
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不同厚度7075鋁合金方鋁管拉伸后變形區(qū)域分布
在一定的條件下,空中力量能決定戰(zhàn)爭的勝負,而殲擊轟炸機又是一支非常重要的空中力量.本文結合我國實際,論述了高技術空軍作戰(zhàn)對殲擊轟炸機賦予的戰(zhàn)術要求,闡述了中國第一個完全自行設計的飛機--“飛豹”的主要特點以及采取的先進技術措施,為今后我國獨立設計新型飛機和"飛豹”的改進改型提供一些借鑒作用和一定的指導思想. 方鋁管 12000噸航空用大型鋁板張力拉伸機拉伸過程控制關鍵技術研究及應用”(編號:2009GJF10028)及企業(yè)委托課題“12000噸拉伸機拉伸過程及應力應變狀態(tài)控制技術開發(fā)”。
航空鋁合金方鋁管經過軋制、淬火、預拉伸等工序產生殘余應力,殘余應力引起的加工變形是航空自動化制造領域的瓶頸。論文針對7075航空用鋁合金方鋁管淬火與拉伸殘余應力形成機理及分布規(guī)律等問題開展研究,以提高生產效率和產品質量,降低生產成本和保護生產設備,具有重要的理論意義及工程實用價值。
論文的主要內容如下:
①7075鋁合金方鋁管淬火殘余應力大小及分布規(guī)律的研究。充分考慮鋁合金在高溫下的材料屬性,特別是鋁合金流變應力特性,建立全耦合法數(shù)值模擬鋁合金淬火過程的仿真模型,揭示淬火過程中溫度場、應力應變場、拉應力與壓應力區(qū)域轉換以及塑性變形區(qū)域分布等變化規(guī)律,得到不同厚度鋁合金方鋁管的淬火殘余應力大小及分布。
②研究機械拉伸法消除鋁合金方鋁管淬火殘余應力的機理,建立鋁合金方鋁管的預拉伸數(shù)值模擬彈塑性模型,研究不同厚度7075鋁合金方鋁管拉伸后殘余應力的分布規(guī)律以及不同拉伸率對殘余應力消除效果的影響,對拉伸率進行優(yōu)化。
③考慮鋁合金方鋁管實際拉伸過程中夾持鉗口的制約作用,建立基于彈塑性接觸的預拉伸數(shù)值模擬彈塑性模型,研究不同厚度7075鋁合金方鋁管拉伸后變形區(qū)域分布及各區(qū)域殘余應力的分布規(guī)律,對變形區(qū)域進行量化劃分,確定方鋁管鋸切量與厚度的關系。
